首頁 > 廣場 > 話題詳情
#機車族
#機車族(1)

薩克機長 【指馬為路】 身為「行人」與「機車族」,今天想談一下
「機車兩段式待轉」到底還需不要?
1.首先是「用路人」的道德集體意識:
都會區尖峰時段(早七晚五)多線道的路口
我相信目前絕對還是有保留的必要;
大客車(包括但不限於公共汽車、大貨車等)
在臺中(我相信其他縣市應該也有類似情況)
他們要轉,妳「小隻族」只能讓他、閃邊涼快,
這時候已經無關路權、只是在比大小;
猶如有人說臺北支道、巷口汽機車妳要出來
只能慢慢嚕:因為等人家讓妳,妳永遠出不來。
交通道德意識的集體缺乏,讓臺灣的馬路不只是
虎口,都被國外媒體誇上地獄了。
2.然後取消「待轉區」,交通要道妳紅燈秒數一定
要預留夠,否則對穿越斑馬線的行人是災難之外,
機車需要「靠大車掩護一起轉」時可能沒有幾臺
汽車會讓妳,到時站在川流十字路口是非常刺激的。
3.縱然有客車駕駛「我大任我行」,但行人任意
穿越馬路所產生的意外事故仍是時有所聞,
只要臺灣集體的「交通用路意識」還沒提升起來,
出門的安全真的只能靠自己眼觀四面、耳聽八方。
P.S.更遑論多多的縣市道路連「人行道」、
「機車道」都沒有了。
緩速、專注保平安!
#指馬為路
#紅燈秒數
#行人
#機車族
#公交車
#交通地獄
閲讀正文
在QooApp開啟